倒车入库怎样判断打早还是打晚? 如果倒早了或者是倒晚了，哪个更难修正方向？
haiyicha
倒车入库是科二5个动作中细节最多，操作最难的项目，考场内挂科最多的动作也是倒车入库，所以学员对这个动作一定要引起重视。
倒车入库最难点位是车辆退回来时，向右打死，打早或者打晚不同情况处理方法。
很多师傅教学反复提醒，可以早打却不能晚打？
1.早打可以挽救
当车辆往后退时，从左侧后视镜下沿与与地上边缘线重合时，向右打满方向，然后看右侧后视镜，观察右侧车身和右侧库脚的宽窄，早打右后轮都会压到库的右侧库脚，学员当发现右侧车身和右侧库脚小于30厘米时，方向盘向左回方向，当右侧库角消失后，轮胎确定不压脚，向右打满方向，车身平行后，回正，到停车点位后，停车。
2.晚打没得救
往后退时，右打死晚了很多，这时车辆的行驶轨迹已经确定了，车身和右侧库角会很宽，这时学员唯一能做的就是继续打死方向，等待车辆进入库内，如果这时车辆左后轮压库角，学员包括师傅都没有办法阻止它，因为车辆行驶轨迹已经确定了。
知道倒车入库打点的基本原理后，我们在来了解倒库正确动作要领
1.倒车入库前，学员应把车辆准确停好在右倒库的起始点，并且保证左侧车身和左侧边线1.2米到1.5米的位置，保证车身平行于边线。挂倒档，控制好车速，观察左后视镜，当参考点到了时，立即向右打满方向，从右后视镜观察车身和右库角保持在20到30厘米的距离，当右库角消失后，往右打满方向，车辆进库后，观察左右后视镜，修正方向，视线从左侧后视镜下沿看出去，当后视镜下沿盖住前面边线时，停车。
2.左侧倒车入库比右边简单，因为我们从左侧后视镜全程能观察出左后轮于左库脚的情况，如果发现可能压角，方向盘往右回一点，待车辆走宽后，向左打满方向，等待车身平行回正即可，适当的修正，停车点停好车。
初学学员倒车入库应注意事项
1.训练中途时，一定要控制好车速，再打死或者回正但关键节点时，时刻注意车速变化。
2.记住方向盘位置，由于倒车入库操作步骤比较多，学员很容易忘掉方向盘的位置，导致修正时直接挂掉，学员应该心里记住方向盘此时在什么位置，记住，打多少回多少。
3.熟练记住每个参考点点位，控制好车速，在适合的点位及时的动方向，这样可以给后续的操作带来不必要的麻烦。
4.每次座位的调整保持一致，学员在每一次练车都要保持座位前后上下一致，这样看出去的参考点位才不会出错。
总结：
倒车入库对每个点位，车速，方向盘要求很高。在需要修整宽度时，灵活性又很高。学员学车应该从车上和车下不同视角去认真学习，先弄清楚原理，在去实际中反复联系，这样学车进度很快，更好。
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方法因人而异，给你分享一个自己的用法，希望对你有用，有图。
第一个点应该基本上是全国通用的点，还有的学员是看倒车镜根部的位置，这个视学员的身高，座椅调整的前后来看点。
第二个点是看车身或者前门把手与库角保持两指到三指之间的距离，距离不能低于两指宽的距离，低于两指宽且车身与库线成四十五度角就要迅速回正方向盘。距离太小的话车身容易压线。
第三个点门把手前端的位置与库角线走成一条线再把方向盘迅速右打死，车屁股就甩过来进库了。
第四个点车身进库与库线成平行线迅速回正方向盘，看车身哪边小，略微调整方向盘至车身正。停车点与第一个点一样，倒车镜下沿与线平齐停车。
第五个点是出来打方向的点，车盖与倒库边线对齐打死方向盘，根据身高，点位可以前后调整，往左往右一样。
希望帮到你。
“宁早勿晚”，说的就是倒车入库，为什么会这么说呢?正常情况下，不管是倒右库还是左库，都会按照记住的点或者经验将方向盘往库的方向打死。
试想一下，如果我们在一开始就将方向盘打死了且已经打晚了，也就是题主说的这种“倒车入库到晚”的情况，这时是无法调的，这是因为方向盘已经往库的方向打死了，不可能再往库里调了，这种情况要么压角，要么车身出线或者紧贴线，是十分危险的。这时候要记住有句话叫“晚打晚回”，前提保证车身不出线，车速慢。
而对于“倒车入库倒早的情况”，当我们注意到快要压角或者有压角趋势的时候，可以考虑回一圈或者半圈，具体根据早的程度进行相应调整。
另外，回完之后车能够顺利进库而且两侧边线距离差不多，就不需要再往库的方向打死了。如果出现回多了的情况，导致该方向库的一侧有过宽的趋势，此时再把方向盘打死。
对此，倒车入库 一定要找到适合自己的点，这样不管是换那个车还是到什么库都不需要大调，而且要记住“宁早勿晚，早打早回，晚打晚回，那边大往那边修”。
其实会修正方向是最主要的，倒库基本就没问题了，都是这样过来的！！倒库修正方向分为两种情况，一是方向打早了，这时需要回一圈，然后继续倒，车身正时再回一圈，使车轮回正，然后稳稳进库了，进库后可以微调 ；二是方向打晚了，这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回。文字没有视频直观，你看以看看视频。
