北京超7成公交装司机隔离门，除被动的解决问题，有什么方法主动教育乘客遵守公共交通工具规则呢？

还是在车上，象喊乘客那样，请注意安全，生命是可贵的，请不要和师付说活，更不能动手干涉师付工作，这是全车人员安全。话不多，既醒又暖心。

你们能给公交领导好方法吗！只能如此！起码能挡一挡！

谢邀，解决问题的方式分为两种，如果说被动的要求公交司机打不还手，骂不还口并安装隔离门的话，那么主动的教育方式就应当考虑在法规方面针对抢夺方向盘危害公共安全的行为予以规制并明确。

新闻中北京超7成公交装隔离门，要求司机“打不还手、骂不还口”的做法就是被动的解决问题的一种方式，但是主动教育乘客遵守公共交通工具规则则需要考虑运用法律方式来对该类行为进行规制同时以案说法对民众起到指导和教育的作用。

法的作用之一就是教育作用、引导作用。例如本次重庆万州事件当中社会大众普遍对于女乘客的行为表示愤慨，基于此虽然涉案人员已经死亡但是还是可以定性为以危险方法危害公共安全罪，据此民众也应当通过新闻认识到抢夺方向盘的危害性以及法律后果，对此我想一定程度上能够起到警示的作用。同时需要主流媒体或者公交车上的宣传平台对此类行为进行劝导、警示，加强民众遵守规则的意识，开辟乘客快捷投诉的渠道，便于发生纠纷时能够引导民众通过合理、合法的方式来解决矛盾，而不是投诉无门，愤而抢夺方向盘。

这个问题不好答。因为从律师和法律的思维，我们常常考虑的是“人性恶”，因此重惩治。而主动教育乘客自觉遵守乘车规则，则需要整个的顶层设计。

1、需要国家建立完善的社会信用体系。之所以到处出现一些霸座、不排队、强行要求下车等不文明行为，根本上还是因为法律及制度的缺失。记得以前看过一个小故事，国外的一个家长闯了一个红灯，第二天他的孩子从学校带回一张学费缴款单。因为他闯红灯的行为，导致社会信用降低，学校认为其不能再分期缴纳学费。这个故事就说明，一个治理规范的社会，社会信用体系必不可缺。要是乘客在公交上的不良行为会被记录，他肯定主动遵守规则。

2、多进行警示教育。像驾照扣完12分的学习，会播放一些交通事故的影片。公交车上也可以播放一些乘客抢夺方向盘导致事故的视频，警醒乘客自觉遵守乘车规则。

3、需要有人带头遵守规则。有研究表明，人是非常受外界影响的。如果一队人排队，那么很少有人会插队。如果有人带头遵守规则，那么其他人也会有样学样。